中新财经3月4日电 (记者 吴涛)克日，天下人大代表雷军称，在全球碳达峰、碳中和目的和欧盟碳关税等商业制度下，新能源汽车低碳生长已成为汽车工业全球竞争的要害输赢手，而完整、清晰、准确的碳足迹核算系统是新能源汽车产业低碳生长的条件和基础。
雷军称，住手现在，我国在新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策治理系统，已宣布3批共24个行业核算方式，但尚未笼罩新能源汽车全产业链。
对此，雷军建议，确立系统的碳足迹治理系统，全局指导新能源汽车产业低碳生长；制订新能源汽车全产业链碳足迹核算尺度及方式；确立新能源汽车碳足迹行业数据平台；完善碳足迹认证、评级及激励机制。
郑秉文委员：建议允许提取公积金用于适老化改造
如，适老化改造的加装电梯，各地加装电梯普遍40-60万元/部，政府补助10-20万/部。例如，有关主管部门应统一出台政策，允许居民提取住房公积金和使用住宅专项维修资金用于加梯等适老化改造。
在新能源汽车领域，雷军还称，当前我国公共充电桩中快充占比仅为四成，且快充功率普遍较低，导致充电速率慢、排队时间长、周转效率低等问题依然突出，难以顺应当前新能源汽车行业的快速生长。
雷军建议，强化政策引领，统筹推进大功率快充网络设计结构；组开国家级创新互助平台，增强焦点手艺团结攻关；增强建设服务保障，推动大功率充电基础设施普及。
详细看，雷军称，针对大功率快充站建设成本高、周期长的问题，建议增强投资力度；针对应用先进手艺的大功率快充站，在建设、刷新及运营等方面加大投资和津贴，提振产业链投资的信心与起劲性。
“建议加速推进大功率快充要害装备和场站建设尺度化、规模化，降低装备及部署成本；确立大功率快充站用电配额快速审批机制，加速场站建设审批流程，整体提升大功率快充站建设效率。”雷军称。(完)
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