市场形势总体平稳 新能源汽车销量依旧突出

　　凭证中国汽车工业协会统计数据显示，2022年1月，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增进，其中新能源汽车显示依然突出，同比继续保持快速增进势头。

　　数据方面，1月汽车产销划分完成242.2万辆和253.1万辆，环比下降16.7%和9.2%，同比增进1.4%和0.9%。其中乘用车产销划分完成207.7万辆和218.6万辆，环比下降17.8%和9.7%，同比增进8.8%和6.7%。

　　备受关注的新能源汽车方面，产销环比有所下降，但同比继续保持高速增进，划分完成45.2万辆和43.1万辆，环比下降12.6%和18.6%，同比增进1.3倍和1.4倍。

　　■ 造车新势力座次再度微调

　　造车新势力依旧是最早宣布1月销量的企业。其中蔚来汽车1月共交付新车9652辆，同比增进33.6%；小鹏汽车1月交付12922台，同比增进115%，延续五个月交付破万；理想汽车1月共交付12268辆理想ONE，同比增进128.1%。

　　不外这三家造车新势力代表在1月均泛起了环比下滑，小鹏汽车1月环比下滑19.2%，为环比下滑幅度最大的企业，理想汽车1月环比下滑12.9%。蔚来汽车下滑幅度小于以上两家企业，但也到达了7.9%。“蔚小理”三家的整体显示与市场大趋势保持一致。

　　此外，哪吒汽车1月交付量到达11009辆，同比增进402%，延续3个月单月交付量破万。零跑汽车1月交付量为8085辆，同比增进434%。这两个品牌较高的同比增进，主要折射出在去年同期的销量显示并不尽如人意。

　　此外，新造车企业的销量排名在1月又发生了微调，从高到低依次为小鹏、理想、哪吒、蔚来、零跑，其中蔚来汽车再次跌出了前三甲位置。

　　■ 自主雄师销量连续抢眼

　　自主品牌的代表车企，包罗长城、吉祥、比亚迪、长安、奇瑞等，在1月依旧友出了一份令人知足的销量答卷。

　　长城汽车方面，1月共销售新车111778辆，其中，哈弗品牌1月销量为70228辆，哈弗H6月销到达35570辆，哈弗大狗月销7826辆，哈弗神兽月销售10085辆。欧拉品牌1月销售13229辆，同比增进28.9%。其中，欧拉好猫1月销售9020辆，同比增进333.4%。魏牌1月销售新车5098辆。坦克300交付量达10363辆，同比增进72.2%。长城皮卡1月销售12860辆，其中长城炮销售10059辆，已累计19个月销量过万。

　　此外值得一提的是，长城汽车在外洋市场1月销量为12750辆，同比增进16.2%，销售占比到达11.4%。

现代化首都都市圈成效初显 “通勤圈”以区域快线提升效率

目前，现代化首都都市圈建设取得积极成效，尤其“通勤圈”一体化发展加快推进，2021年北京企业对“通勤圈”投资次数是2015年的2.4倍，“通勤圈”作为北京产业发展腹地作用显现。负责人强调，今后，北京将着力构建现代化首都都市圈：　　——“通勤圈”将坚持公交优先，积极发展区域快线，提升通勤效率。

　　吉祥汽车控股有限公司宣布的1月销量数据为146380辆。其中，吉祥汽车（含几何）销量达122833 辆，领克汽车1月销量18334辆，极氪智能科技1月交付量为3530辆，睿蓝汽车销量为1683辆。

　　详细到车型方面，1月吉祥汽车团体旗下轿车销量为59159辆，SUV销量为85598辆。其中，中国星系列（涵盖星越L、星瑞、星越S）销售25077辆，新能源车型销售17928辆，其中纯电车型同比增进约641%，创历史新高。与长城汽车一样，吉祥在外洋出口方面1月也实现开门红，同比增进38.5%至13890辆。

　　主攻新能源车的比亚迪1月全系销量为95180辆，同比增进126.1%。其中新能源车销量为92926辆，占比高达97.6%，同比增进367.6%，DM车型销量为46540辆，EV车型销量为46386辆。

　　车型方面，汉1月销量为12780辆，唐家族1月销量为9060辆，宋家族1月销量为22449辆，秦家族1月销量为26542辆，元家族1月销量为8596辆，e系列1月销量为4364辆，海豚系列1月销量为10602辆。

　　1月长安系中国品牌汽车销量到达226016辆，同比增进12.6%，在长安汽车团体1月整体销量中占比到达81.5%。其中，长安系中国品牌乘用车销量到达了158625辆。

　　详细到车型来说，CS75系列销量到达33590辆；CS55系列销量到达30316辆，其中CS55 PLUS延续4个月销量突破两万；CS35 PLUS销量到达3462辆；逸动系列销量为21883辆；UNI序列销量为12047辆。此外，长安新能源1月销量为13600辆，长安欧尚销量为32514辆，长安凯程销量到达了36217辆。

　　奇瑞控股团体宣布的数据显示，1月份终端实销为107710辆，同比增进20%，创历史同期新高。1月份批售销量87040辆，同比增进11.8%。其中，外洋出口26900辆，同比增进60.9%；新能源汽车销量20635辆，同比劲增179.6%——出口、新能源均创历史同期新高。

　　在批售销量中，奇瑞汽车1月份销量为67486辆，同比增进34.3%。其中瑞虎8系列1月份销售16686辆（含出口），同比增进12.3%。

　　■ 日系三品牌显示皆不俗

　　合资品牌中，以本田、日产、丰田为代表的日系品牌，在2022年1月依旧延续了2021年的整体趋势。其中本田在海内的两家合资公司，1月总销量到达了146641辆。车型方面，雅阁1月终端销量跨越20000辆，缤智、皓影、CR-V、思域、XR-V和英仕派等6款车型的1月终端销量均跨越10000辆，搭载SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机夹杂动力系统的车型终端销量也到达了21206辆。

　　东风日产方面，1月全系终端销量为111333辆，其中日产物牌终端销量为100018辆。

　　详细到车型，第七代天籁终端销量为18739辆，同比增进19.1%；轩逸组合1月终端销量49982辆；SUV终端销售34170辆，其中新逍客1月累计终端销量20486辆，同比增进25.4%。

　　东风日产启辰2022年1月全车系批发销售到达14001辆，同比增进126.3%。全车系终端零售到达10008辆，同比增进24.9%，其中EV终端零售同比增进126%。

　　广汽丰田宣布的数据显示，1月销量到达99900辆，同比增进11.2%。其中刚上市不久的旗舰MPV赛那1月销量为5399辆；第四代汉兰达1月销量为13189辆，同比增进14.7%；威兰达销量为17483辆，同比增进42.5%；雷凌1月销量到达19581辆，凯美瑞1月销量28023辆，同比增进39.9%，2.5L双擎车型占比到达54.2%。 文/张扬

【编辑:蒋妍】 ,