“汽车产业的未来在于与中国合作”

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近日，跨国汽车制造商斯特兰蒂斯汽车集团在北美总部举行“2026投资者日”，正式发布其五年战略规划“FaSTLAne 2030”，涵盖600亿欧元投资计划，聚焦盈利复苏、成本削减与亚太合作。公司首席执行官安东尼奥·菲洛萨在活动期间表示，计划在墨西哥和加拿大扩大与中国伙伴的合作，以盘活工厂产能，同时考虑在美国以外地区生产中国品牌车型。

此前有报道称，斯特兰蒂斯正在与零跑汽车进行洽谈，目标是利用加拿大安大略省布兰普顿的闲置工厂生产电动汽车。该工厂自2024年关闭后，一直面临产能闲置问题，若协议落地，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力汽车品牌。

斯特兰蒂斯与零跑汽车于2023年成立合资公司，斯特兰蒂斯持股51%，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。这家总部设在荷兰的汽车制造商十分看好与零跑汽车的进一步合作。菲洛萨表示，深化合作有助于提升销量、借鉴中方技术并分摊资本开支。就在菲洛萨发表讲话的前一天，斯特兰蒂斯与另一家中国合作伙伴东风集团宣布扩大合作，计划组建全新合资企业，将在欧洲部分国家市场生产并销售东风旗下车型。

文博日历丨这只2500多岁的玉凤凰 是无锡“形象代言人”

几千年来寓意神瑞祥和、高洁吉美的凤凰一直被视为中华民族的主要图腾今天我们跟着这只玉飞凤了解2500多年前吴越地区先进的治玉工艺01“凤凰欲飞迎朝阳”在博物馆展厅的C位有这样一只展翅欲飞的玉凤凰它本是由青玉雕琢而成却因为受沁后局部呈现半透明的黄褐色这只凤凰冠、翅膀和尾巴用边缘切割成型两面纹饰相同颈部、身体和翅部阴刻羽状纹尾部、腿部及翅的边缘阴刻斜线纹玉工雕琢时有意识保留部分玉石本身的天然沁色从而产生别致的艺术效果整只玉飞凤体态优雅饱满厚重而又不失轻盈造型既平衡又有不对称的张力体现了丰富的想象力和创造力和“凤凰欲飞迎朝阳”的气势02我国最早出现的“微雕工艺”这件精美的玉飞凤出土于2004年度“中国十大考古新发现”之一的无锡鸿山遗址越国贵族墓与它做伴的还有两件形制类似的玉飞凤△无锡鸿山遗址越国贵族墓出土的三件玉飞凤“三胞胎”都很迷你尺寸和常见的汽水瓶盖差不多就是在这么几块“指头”大小的玉上展现了古人精湛的“微雕工艺”工匠在正反两面刻出比发丝还细的纹路最浅的刻画甚至只有0.1毫米却能将羽片的层次与飞动的弧度刻画得分明工匠甚至在0.4~0.5厘米厚的玉飞凤

从零跑到东风，斯特兰蒂斯把与中国整车企业的合作项目都归入“补齐核心能力的合作关系”战略框架内，不仅针对解决当下销量暴跌、利润蒸发的现实问题，更着眼于未来更长时间内保持并强化自身竞争力。

联手中国车企，深化合作以获得更长远发展的欧洲车企并不只有斯特兰蒂斯。瑞银数据显示，自2018年以来，大众汽车、斯特兰蒂斯、梅赛德斯-奔驰和宝马集团等欧洲车企已与至少38家中国公司和研究机构建立技术合作伙伴关系，涵盖软件、硬件、电池和车联网技术等领域。

从看中中国超大规模市场、完整产业链，到与中国创新体系深度合作，越来越多欧洲车企把中国作为其全球布局的关键支点。德国波鸿汽车研究院发布的2026年全球乘用车市场预测报告指出，中国在全球汽车市场的重要性进一步提升，汽车产业的未来在于与中国合作。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒也曾表示，中国市场不仅是规模最大、增长最快的汽车市场之一，也是关键技术实践和产业创新的重要场景，德国车企在安全与工程标准方面具有优势，双方合作将加速技术创新并实现协同效应，推动产业升级。

随着高度互补的中欧车企进一步推进多领域、深层次合作，中欧汽车产业将迎来更大市场和更可持续的发展前景。（朱 琳）